Renault ha prodotto 500.000 auto in meno lo scorso anno a causa della carenza di chip.
A settembre, la società di consulenza AlixPartners aveva previsto che il deficit di chip sarebbe costato all’industria automobilistica 210 miliardi di dollari di entrate.
“La situazione è ancora piuttosto complicata”, ha detto venerdì alla CNBC de Meo. De Meo ha anche affermato che la Renault si aspetta che la crisi dei chip diventi meno grave quest’anno, aggiungendo che dovrebbe tornare a una “situazione normale” nella seconda metà del 2022.
I suoi commenti sono arrivati quando la Renault ha riportato un utile netto di 888 milioni di euro per il 2021 venerdì, superando le stime. La casa automobilistica afferma che il suo margine operativo del 3,6% la pone due anni in anticipo rispetto al proprio piano per “rivitalizzare la rivoluzione”.
“La Renault è tornata in pista”, ha detto de Meo.
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